汽车网--青出于蓝而胜于蓝？ 蔚来ES6硬核PK宝马X3汽车

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11月初，蔚来正式发布了全新100kWh电池及相应升级方案。搭载全新100kWh电池后，蔚来全系车型NEDC续航到达新高度，全新ES6为580km，ES6为610km，EC6为615km。续航能力的大幅升级，也让蔚来ES6本来强大的产品力得到了凸显。而抛开续航，蔚来ES6将如何兑现其智能电动全能SUV的定位，相比传统燃油竞品又表现如何?这1次我们将通过1系列专业的场地试驾科目进行测试体验额头长斑是哪出了问题。

车型方面，蔚来ES6选择的是430KM签名版。竞品车型则准备了目前奢华中型SUV市场上热门的宝马X3，并选择了xDrive25i奢华套装版。

·外观设计

蔚来ES6遵守了蔚来的家族化设计，前卫富有科技感的造型让人过目不忘，相比BBA丝绝不会逊色1分。作为1款奢华中型SUV，蔚来ES6车身尺寸到达了4850/1965/1758mm，轴距达2900mm，但也并没有给人以10分笨重的造型，整体看起来10分结实，车身线条极为优美，像流水1般，双色车身的搭配也一样让人赏心悦目，非常符合大众的审美。

·内饰设计

蔚来ES6的内饰设计一样10分高端大气，大量的皮质材料充斥着车舱内部，触感非常细腻。搭配宽大的车内空间，让驾驶TA更像是1种享受。中控区标配了11.3英寸的超大液晶触摸屏，和9.8英寸的全液晶仪表。贯穿式空调出风口极具设计感，内饰整体以皮质和软性材质组合搭配，搭配深色的主色调剂体更加调和，兼具科技与奢华感的同时保证了1个舒适的驾乘环境，让体验者在繁忙的街道中也能具有自己宁静的开车时光。

蔚来ES6签名版标配了诸如NOMIMate、Microfiber超纤绒顶棚、女王副驾和Nappa真皮座椅等豪华配置。而空气悬架则进1步下放至性能版车型，统筹了车内整体的舒适性与奢华感。

·场地科目试驾——强大软硬件支持，蔚来ES6全能属性几何?

场地科目包括：加速;制动性能测试、绕桩测试、麋鹿测试、颠簸路测试和滑轮组共5个科目。主要测试的是3款车型在性能、操控、舒适性和脱困能力等多方面的产品素质。

·加速;制动性能测试——双机电+Brambo蔚来ES6性能基因凸显

第1个测试科目是加速;制动性能测试。蔚来ES6搭载了前永磁+后感应双机电组合，总功率高达400千瓦，总扭矩达725牛米，可实现百千米加速4.7秒的成绩。宝马X3则仅搭载1台2.0T涡轮发动机，百千米加速成绩为8.9秒。明显这1环节，蔚来ES6毫无悬念的胜出了。

到达终点桩桶的瞬间润肌皮肤膏，大力踩下制动踏板直至刹停。蔚来ES6标配的Brambo4活塞刹车卡钳的制动力没得说，线性、干脆，明显官方宣扬的33.9米的制动距离也其实不是空穴来风。而宝马X3的品牌运动素质也从未让人失望，仅稍稍次之。

·绕桩;麋鹿测试——全铝车身+空悬ES6操控潜能不逊X3

接下来的绕桩测试科目，对车型的操控性能与底盘调校要求较高羊癫疯能治好吗。但由于SUV相对较高的车身重心，我们明显不能以轿车、乃至跑车的操控标准来看待这两台中型SUV。而麋鹿测试一样是对SUV车型不太友好的科目之1。

这1部份，对轴距更短的宝马X3明显会更得心应手1些，并且巴伐利亚工程师们对车辆底盘的调校技艺却也绝非浪得虚名，所以整体表现还算出色。

蔚来ES6签名版由于配备了主动式空气悬架，能够取得相对更低的车身重心。同时采取了全铝合金打造的车身，具有更好的整车抗扭刚度。测试中，轻微的侧倾力没法避免，但也均在可控范围内，整体表现乃至与宝马X3相差无几。

·颠簸路测试——空悬+CDC减震器蔚来ES6统筹运动与舒适

随后的颠簸路测试则是对车辆在驾乘舒适性表现的考验。测试开始前，先将两车的驾驶模式调回“舒适/标准”。这个项目对整体偏重运动化调校，且没有空悬的宝马X3而言，明显是个掉分项。而蔚来ES6凭仗空气悬架+CDC主动减震器的硬件优势，对路面颠簸的充分过滤，让其全程表现都更加从容。

·滑轮组测试——电控智能4驱蔚来ES6展现多维实力

滑轮组科目主要测试的是车辆的脱困能力，更加具体1点则是对4驱系统性能的考验。蔚来ES6搭载的是双机电电控4驱系统，也能够简单的理解为全时4驱系统，轻松的通过了测试。而宝马X3则仅搭载了xDrive适时4驱系统，在左右前轮和左后轮同时失去附着力的情况下，出现了轻微的迟滞打滑现象，但也照旧成功通过了该测试。

固然了，对这3款城市SUV而言，脱困能力也其实不是用户购车时最为关注的硬指标，只要偶尔想撒个野的时候别掉链子就好了。

·写在最后：

此次试驾体验中，蔚来ES6展现了其强大综合产品力，全铝车身、空气悬架等配置的加持，让其在性能、操控、舒适性和脱困等多方面均有不俗表现。

另截至12月8日，蔚来已在广州布局11座换电站，全国累计建成164座换电站。随着蔚来换电站在全国范围内的延续快速扩大，换电模式的高效便捷将让更多潜伏消费者变成“电区房”用户(电区房概念由蔚来用户提出，指住家的1定距离范围内有换电站)。NIOpower补能体系“可充可换可升级”的技术优势将得到进1步体现。

随着100度电池包行将交付，蔚来也将正式进入后续航时期。当电动车没有了续航焦虑以后，其本身依托于电动化架构下高性能与高智能核心优势将得到真实的体现。而通过整车FOTA功能，蔚来的车型还将伴随科技发展与用户预期继续延续成长，经常使用常新。