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央视网评电动自行车违规提速:要啥(改装的)自行车啊

发布时间:2022-06-21 14:48:48 阅读: 来源:洗衣机厂家
央视网评电动自行车违规提速:要啥(改装的)自行车啊

如今步行出门上街,

最担心的可能不是人多拥挤,

而是悄无声息、嗖地一下

从身边飞驰而过的各类电动车。

有时候就差那么一点点,

就要被它撞到了。

等你缓过神儿来,

车已经跑出去很远,

只留下你在那里后怕:

太危险了,要是被撞了可咋办?

仔细一看更让人诧异:

有的车还不是电动摩托车,

而是电动自行车!

可那个速度、那个范儿,

一点都不输摩托车。

这事儿可真蹊跷!

根据中国自行车协会统计,

近年来,

我国电动自行车年销量超3000万辆,

社会保有量近3亿辆。

电动自行车因为绿色环保、停放方便、经济节约等优点

深受一些上班族、外卖和速递小哥的喜爱。

越来越多的人加入了电动自行车大军。

火热的背后危险丛生,

和电动自行车有关的交通事故也触目惊心。

2019年全国道路交通事故伤亡人员中,

驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人,

受伤人数达44677人,

伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。

而超速行驶是造成死伤的重要原因之一。

那么问题来了,

按照国家标准,

电动车设计速度最高不能超过

25公里/小时,

相当于一个成年人以正常速度骑自行车。

可有些电动自行车跑起来,

比设计速度50公里/小时的电动摩托车还快。

近日,

总台央视3.15晚会揭开了其中的玄机。

原来,

一些电动自行车厂商明知

《电动自行车安全技术规范》

和关键数据防篡改装置的要求,

却为了多赚利润,

提供限速破解服务。

甚至还有厂商亲自出手,

为经销商相当于直接为购车人提供破解服务,

让车速提到约40公里/小时,甚至更高。

更神奇的是,

很多经销商玩起提速不改表的操作,

让仪表盘上始终显示不超过25公里/小时,

以便在交警面前蒙混过关。

一些厂商和经销商无底线追求利益最大化,

迎合一些消费者对速度的需求,

进而来了个里应外合,

让相关国家标准成了纸老虎。

再好的制度如果不执行,

就如同一张白纸没有效力。

车速提上去了,

紧急制动距离长了,

埋下的是诸多交通安全隐患。

有人说,速度快了可以早点到。

这是为了效率,也是为了生计。

但生命只有一次,安全没有小事。

交通参与者不只是电动车骑行者,

还有其他骑行者和广大行人,

特别是老人和孩童。

他们背后也有无数追求幸福的家庭。

骑行者下车之后,也会面临同样风险。

一旦发生事故,后果不堪设想。

个体安全、身体健康

是解决一切问题的基本前提。

改装后的电动自行车出事故,

骑行者无异于害人害己,

最终会为自己的行为买单。

保证安全,牺牲一些速度,

符合所有交通参与者的利益。

电动自行车不同于摩托车,

无论如何换马甲,

只能在自行车的维度考量速度需求。

刹住超速的电动自行车,

需要社会一盘棋联动解决。

一方面,

设计部门要提升防篡改软件的水平,

让这项技术不能谁都可以轻易做手脚;

监管部门也要严查车辆的出厂设置,

防止被别有用心的厂商篡改;

市场监管部门要严查擅自改装车辆的经销商,

让路上跑的都是放心车。

另一方面,

大型餐饮配送平台应督促配送员遵守交通法规,

同时制定更人性化的规则,

适度减轻配送员的时间压力,

比如在高峰时间段降低速度要求,

确保他们的安全,

也减少他们对高速电动自行车的需求。

只有疏堵结合,综合治理,

才能让马路上的电动自行车安全行驶,

不再危及你我的安全。

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