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合肥“米”字高铁落最后一笔

近年来合肥高铁建设加速，“米”字形高铁初步成形，但东北方向的最后一“撇”还没落笔。笔者获悉，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段。铁路途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。这条高铁项目一旦建成，合肥前往苏北、胶东半岛将更加便捷。今后，合肥人只需坐个小时火车就可以到海边逛海滩、吃海鲜。

合肥到青岛欲建高铁开始可行性研究

11月2日，中铁第四勘察设计院专家来到新沂，现场讨论新建合肥至宿迁至青岛铁路合肥磨床至新沂段的线路走向、线路与徐连客运专线的连接点和车站定位等问题。据悉，新建的“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”已进入可行性研究阶段。这条线路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长317.204公里。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接，北段接入徐连客专新沂南站。

据规划，该项目全长约317千米，设计行车速度为350千米/小时，起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接入徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。

这条铁路修好后，从合肥出发就能够得出试样的变形量，乘坐火车只要2个小时就能到达沿海城市连云港，这将成为合肥通往大海最快的陆路通道。而目前，合肥到连云港只有普快列车，耗时需要个小时。

同时，合肥前往日照、青岛等测控系统采取STC8800万能实验卡是基于 PCI 接口的微机内置式PCI实验卡山东半岛著名的旅游城市时间也将大幅缩短。

目前，合肥前往青岛虽然已开行动车，但需要经过济南，路程相对较远，最快也要5个多小时。而这条高铁修好后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。同时，合肥前往日照，也将结束不通火车的历史，行程耗时大约在2个半小时左右。

合肥“米”字型高铁将成形

合肥-青岛高铁建成后，对合肥来说，“米”字型高铁络将“写完最后一撇”，成为无死角放射状。

打开合肥的铁路版图我们可以看到，目前，合肥往北有合蚌铁路，往西北有即将开工的商合铁路，往西有合武铁路，往西南有即将开工的合安铁路，往南有今年刚刚通车的合福铁路，往东南有合杭铁路，往东边有早已通车多年的合宁铁路，仅东北方向尚为空白。一旦合肥-青岛高铁项目获批，并顺利开工建设，那么合肥高铁将补上最后一撇，完四通阀成 米 字型的形态。