赴美航班安检升级旅客可能要面临安全面谈【求医】
10月27日,新京报记者从国内航空公司了解到,根据美国国土安全部运输保安署(TSA)要求,赴美航班安检升级,旅客可能要面临安全面谈。
安全面谈由航空公司安保人员完成
据媒体报道,美国国土安全部运输保安署(TSA)要求,全球赴美航班分阶段实施安保管控。新措施将在星期四(当地时间10月25日)实施。
其中,安全面谈由每家航空公司指派的安保人员来完成,具体做法因航空公司而异。询问地点可以在机场的值机台、安检处等任何一个地方,询问内容包括前往美国的目的、与谁人同行、行李是否自己打包、是否有帮人带东西等,询问时长约两三分钟。
今后,可能还会加强机舱内旅客座位区的排查,增设登机前检疫区,提高嗅探犬的搜查频率等。
美国运输安全管理局的一名发言人则拒绝探讨安全措施的具体变化,但表示“美国将继续与我们的伙伴共同合作,提高全球航空安全基准并保障公共旅行安全”。
首都机场提醒:赴美旅客提前3小时到机场
新京报记者通过首都机场问讯服务电话了解到,目前,首都机场还没有收到赴美航班要进行二次面谈的通知。
“我们只备注了达美航班要二次安检的通知,具体情况还请旅客与航空公司沟通。”据首都机场问讯工作人员介绍,乘坐赴美航班应该至少提前3个小时到达首都机场办理手续,尽快通过安检。
新京报记者随后从国内航空公司了解到,按照要求,航空公司已经对赴美旅客采取了相应手续,包括二次面谈。“二次安检是对每一位旅客都要进行复检,二次面谈的具体操作我们还不好说。”
观点
“二次面谈不会成为常态”
新京报记者了解到,赴美航班于2015年开始实施了二次安检,这次提升安全等级的起因是一次未遂的恐怖袭击事件。
研究反恐的专家朱江明认为,此次美方安全部门提出二次面谈,可能是在已经收到有关恐怖袭击威胁的情报或者特殊事件的情报以后实施的。“西方的圣诞节快要到了,在某个重要时段提升航空安检等级是比较常见的。”
朱江明分析说,二次面谈与二次行李安检不同,需要更加专业的人员实施面谈。所以,这项举措可能是针对来自一些特殊地区或者一些特别关注的人。希望通过面谈掌握赴美旅客更具体的信息。
“通过一些问题,试图发现可疑的人。”朱江明说,美方使馆有权拒绝他们认为不适宜入境的人乘坐飞机赴美,所以航空公司也会配合实施。“二次面谈可能是一段时间的临时措施,不会成为常态。”
据了解,预计每天将有180家航空公司,约有105个国家、280个机场、180家航空公司的2000次航班抵达美国,新规执行每天将影响325000名飞机乘客。
背景
入境美国门槛不断提高
今年年初,美国总统特朗普签署总统政令,禁止来自七个穆斯林为主国家的公民在90天内入境美国,声称理由是为了在此期间制定更为严格的审查机制,防止恐怖分子入境。
随着美国政府对移民限令的推进,入境美国的门槛不断提高,飞抵美国航班的安检措施也层层升级。
今年3月,美国国土安全部宣布对从约旦、土耳其、沙特阿拉伯、科威特、埃及、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和摩洛哥的10个机场起飞的飞机限制携带电子设备,以应对未知的安全威胁。
6月,美国宣布将采取新的措施来取消上述限制。但特朗普政府当时表示,如果航空公司和机场没有提高安全性,将重新考虑出台应对性措施以确保旅行安全。
上周,美国国土安全委员会的代表考察了欧洲和中东地区的一些机场,以此了解各地的安全预防措施并协商反恐合作的问题。随行的美国议员卡特科(John Katko)解释说,必须采取一切措施应对那些在全球航空体系中“移动的威胁”。
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