从城市禁摩到嫁接国际金融资源

从城市禁摩到嫁接国际金融资源

左宗申：面对入世带来的机遇，资源的成功嫁接也包括当地的金融资源。中国企业要想真正走得出去，持续发展，金融平台和产业平台应相互支撑，互为促进。　　我们想把电动车做大，而加拿大当时是新能源发展最火爆的国家之一，政府政策也支持，包括氢能源、电动动力啊，温哥华大小几千家从事这个行业，资本市场也比较追捧看好新能源。　　上市后我们融了两次资，筹了5个多亿人民币，完全是市场化运作。从开始融资到结束，最多个把月，而在中国审批程序太多，一年搞下来算好的。海外有个融资平台比较容易发展。另外，技术资源有集聚效应，加拿大有很多电动车技术，我们通过上市公司平台获取了。　　《21世纪》：宗申集团从做摩托车起家，目前拥有动力系统业务、清洁能源、新动力业务，此外还有地产、生物、矿业等，未来的宗申集团是什么样子？　　左宗申：未来一个产业板块，一个金融板块。产业板块具体来说，现在是重化工时代，我们肯定要进入核心卡位，掌握核心技术，而不是边缘游离。我们正在和德国企业高层谈，把德国柴油机的喷射系统转移到中国来，这占发动机1/3成本，高附加值，现在中国全靠进口。　　还有一个思路，农村再发展下去需要产业化，这是长周期大产业。我们要整合全球适合中国现状的农机产品进来。到2020年，宗申集团要做到500亿元的规模，产业和金融各占50%。

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