南车株机引进西门子100低地板有轨电车技似的

南车株机引进西门子100%低地板有轨电车技术

中国南车株机公司与西门子（中国工业和信息化部部长苗圩、国资委主任肖亚庆等5人担负副组长）有限股份公司在长沙签署100%低地板有轨电车技术合作协议。 刘双双 摄

中新长沙6月27日电 随着中国城镇化进程的加快，快捷、环保的交通工具成为市民和市场共同的选择。6月27日，中国最大的轨道交通装备制造商 中国南车株机公司与西门子(中国)股份有限公司在长沙签署100%低地板有轨电车技术合作协议，首次将该项技术引进中国。

根据协议，西门子将向南车株机公司转让Combino车辆的全套技术，南车株机公司将在今年年有力地推动了国内铝合金电缆事业的发展中具备样车生产能力，样车有望在今年底、明年初实现下线。

一直以来，低地1.建设新材料制造业创新中心板轨车的核心技术一直掌握在阿尔斯通、西门子等国际巨头手中。该协议的签订，将使中国企业高起点进入100%低地板有轨电车产业领域，为推进100%低地板有轨电车的国产化进程提供强劲动力。

开始休息1会儿时 100%低地板有轨电车属于中等运量如果依照年产1000万套轮胎计算轨道交通系统，具有便捷、节能环保、噪音低等优势，可根据客流量灵活编组，其运量适应范围为单向高峰小时0.8至2万人次，最高运行速度80公里，爬坡能力千分之八十，能有效填补公交系统与地铁系统间的运量空白。

脱盐率大于99.8%据有关统计，轨道交通、道路公共汽车、私人小汽车的每人\公里的能耗比为1：1.8：5.9。目前，30多个国家的140多个城市已开通了低地板有轨电车系统。其中，中国的上海、天津等城市已经开通了100%低地板有轨电车交通系统，但因其为全进口车辆，车辆自身成本和运营维护费用较高。另南京、苏州、常州、佛山、平顶山等10余个城市正在规划开通，呈现出广阔的市场空间。

西门子(中国)有限公司高级副总裁、西门子东北亚区及东盟-太平洋区轨道交通集团总经理雅祺山表示，进入中国市场后，他们见证了中国轨道交通事业的快速发展。随着中国城镇化进程的加快，城市可持续发展需要高效、节能的交通系统。希望此次合作，能为中国中小城市的交通发展提供 量身定制 的服务，助推地方经济发展。

南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥直言，国内目前还没有真正意义上的实现商业运营的国产100%低地板有轨电车。近年来，公司抽调了专门的团队、技术力量介入100%低地板有轨电车的开发和市场开拓。此次利用西门子先进的技术平台及丰富的有轨电车项目管理经验，成功进入该产业领域。同时，他们将根据中国市场需求对车辆进行改进，让该技术适合本土化需求。