火车上的水和食品是平常的2倍

火车上的水和食品是平常的2倍

过去无论车厢的人有多多，甚至根本没有下脚的地方，这些卖货的也能推车小车从车头走到车尾，特别热情地为你服务，很多时候多数人不会买，但也有买的时候。买日常吃的喝的还可以，竟然还有人会选择在车上买纪念品之类的，这就有些傻了，这些推销员这么拼命地推销，他们能赚多少钱呢？

或许很多人都没想过，这些推销员根本就不是火车上的工作人员吧？他们不是铁路工作人员，只是同铁路合作的公司的人而已，就是用火车上的资源和客流，去销售罢了。销售岗位，都是拿提成的，他们的工资高吗？有些铁路上的工作人员说，他们上车都是带着任务的，也是阶梯制工资，销售得多基本工资也就越高。

还有的说，他们每天是按量来领取的，如果卖不出去，就不能带下车。虽说不能带下车，但真的卖不出去，还能不让你下车？无非是自己买了呗。所以我们看到有些商品从你上车时一个价，他一圈一圈地过来，一直在减价，最后已经非常便宜了。

他们同一般销售还有一点不同的是，他们的商品没有明码标价，也就是没有规定的售价。进价都是一样的，那你能卖到多少，就靠个人的本事了，反正赚的是差价，卖得价高，也就赚得多。过去绿皮车那种慢车或普快的车，条件比较差，活跃在车上的销售人员特别多。

现在动车、高铁，都特别普遍了，条件好了，但是这些销售人员的生存环境和空间越来越小了，现在动车高铁上基本上看不到什么推销了，人们现在也讲求经济，有什么需要出门前提前准备好，不会在车站或者火车上花高价买同样的东西的。这样的现状是直接影响到他们的工资收入的，以前可能一个月挣个五六千，现在恐怕只有三四千了，没有那么多生意做了，所以这些人也在转型到其他的商业活动机会，毕竟销售还是比较相通的。

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